２０２２年１２月に北九州市内で記録したバス画像のよせ集め、「北九州市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回のその３では、記録出来たＵＤ車を除く西鉄バス北九州在籍車両の画像を中心に並べていきます。
なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。
社番：０２０３．
まずは北九州地区の「拠点間ＢＲＴ」として活躍する連節バス、メルセデス・ベンツ シターロＧ。塗装は「小倉織」をモチーフにしたというデザインを採用し、青色系は小倉と黒崎を結ぶ路線、ピンク色系は小倉と恒見を結ぶ路線で使用しています。画像の車両は北九州地区初の連節バスとして登場した２０１９年車のうちの１台です。
社番：２５１８．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１１年車）。
西鉄のバスは長らく西日本車体製ボディを架装した車両をメインに採用してきましたが、西日本車体の解散により２０１０年から本格的にメーカー純正ボディの大型・中型ワンステップ車の導入を開始しました。まずは、いすゞＬＲワンステップ車。メーカー純正ボディの「ＳＭＡＲＴ ＬＯＯＰ」もいまや見慣れた存在となっています。
社番：２６１３．ＬＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ３（１２年車）。
１０穴ホイールとなったＬＫＧ規制のいすゞＬＶワンステップ車。ちなみに中扉はメーカー純正ボディの採用を機に引戸仕様を標準採用しました。
社番：２７６５．ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｎ３（１３年車）。
車内の段差の多さなどからノンステップ車の導入に積極的でなかった西鉄ですが、さすがに方針転換した模様。２０１３年あたりから本格的にノンステップバスの導入を開始しました。なかでも、いすゞＬＶノンステップ車は導入台数が多いこともあり、よく見かける存在となっています。
社番：２９７７．
中型車もノンステップ車に。いすゞＬＲ。
西鉄バス北九州の車両の車椅子ステッカーは、北九州市花の「ひまわり」をあしらった黄色地のオリジナルタイプを採用していましたが、国交省標準仕様ノンステップバスの規定にひっかかった模様。近年導入のノンステップ車は標準的な青色地のステッカーとなっています。
社番：１０５１．
モデルチェンジし、現行ボディとなったいすゞＬＶ。
社番：０３７１．ＴＰＧ－ＢＥ６４０Ｇ（１３年車）※。
最後に北九西鉄タクシーが運行を担当している戸畑循環線で活躍する三菱ふそうのマイクロバス、４Ｐ１０エンジンを搭載したローザ。後部に車椅子用リフトを装備し、交通バリアフリー法に対応しています。戸畑循環線は元からマイクロバス路線だったわけではなく、北九西鉄タクシーへ路線移管した２０２０年１０月からマイクロバスサイズも使用するようになりました。
※三菱ふそう車のみ、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８１ 西鉄バス（高速貸切バス編）』（２０１３），ＢＪエディターズ を参照しました。
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