２０２３年１２月に山口県下関市内で記録したサンデン交通のバス画像のよせ集め。
その２では、登録番号５０２１から５１３６までで記録出来た車両の画像を並べていきます。
今回並べた画像は全て自社発注のノンステップ車ばかりとなることをあらかじめおことわりしておきます。
下関２３０あ５０２１．
サンデン交通はご当地「下関」ナンバー誕生により旧来の山口ナンバーとの番号被りを避けるため、２００７年頃から新たに５０００番台を希望番号で取得するようになりました。車種や用途、生え抜き車両と移籍車で番台を分けることなく、ただただ導入順の連番で登録しているのが特徴といえます。
まずは１つ目ヘッドライトとなった日野ＫＲノンステップ車。
下関２３０あ５０２２．
自社発注ノンステップ車は中型車・中型幅１０．５ｍサイズの導入が続いていたサンデン交通。２０００年代後半にようやく完全な大型ノンステップ車の導入を開始しました。後面側からの画像だけですが、日野ＫＶノンステップ車です。
下関２３０あ５０２９．
中型幅１０．５ｍサイズのノンステップ車モデルも引き続き導入しています。西工ボディのこちらの車両はＪＰのＯＥＭモデルとなる三菱ふそうＡＪ。中型幅１０．５ｍサイズ車の側面行先表示は前中扉間に設置しています。
下関２３０あ５０５４．
自社発注の日野ＫＶノンステップ車。ｙａｂ山口朝日放送のラッピング広告車となっていました。
下関２３０あ５０７５．
西工ボディでＵＤ製エンジンを搭載した大型ノンステップ車。こちらはＯＥＭ車の三菱ふそうＡＡではなく、ＵＤのＲＡとのこと。自社発注の大型車では珍しく側面行先表示が前中扉間に設置しています。
下関２３０あ５０７７．
ＰＫＧ規制車のいすゞＬＶノンステップ車。
下関２３０あ５０９４．
こちらは１０穴ホイールとなった、ＬＫＧ規制車のいすゞＬＶノンステップ車。
下関２３０あ５０９８．
日野ＫＲノンステップ車。ＫＲＹ山口放送のラッピング広告車となっていました。
下関２３０あ５１３５．
いすゞＬＲノンステップ車ですが、この車両は何かのタイミングで正面の「人と地球にやさしいノンステップバス」表記を剥がした模様。
下関２３０あ５１３６．
こちらは後面側からの画像しか記録できなかった、いすゞＬＲノンステップ車。
PR
