「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。
大分バス編のしめくくりとなる今回のその６では、記録出来たＵＤ車と三菱ふそう車の画像を並べていきます。
なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。
＜ＵＤ車＞
社番：２２１９７．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮ（９８年車）。
大分バスの社番頭数字「２」はＵＤ車をあらわします。
まずは９８年に２台導入した西工ボディのＲＭワンステップ車。前年もＲＭワンステップ車を導入していましたが、富士ボディを架装していました。大分バスがＵＤ車を新車導入したのは９８年まででした。
社番：２２２０３．
新車導入がなくなったＵＤ車ですが、９８年以降もわずかですが移籍車導入がありました。もう増えることは無いと思われた２０１０年代に、新京成バスから富士８ＥボディなＲＭワンステップ移籍車を導入。側面行先表示は新京成バス時代と変わらず前中扉間設置のままとなっています。
社番：２２２０６．
新京成バスからのＲＭ移籍車は複数台在籍しています。
＜三菱ふそう車＞
社番：４２１７３．ＰＤＧ－ＡＲ８２０ＧＡＮ（０８年車）。
社番頭数字「４」は三菱ふそう車をあらわしますが、一般路線車では少数派。０８年に２台導入した西工ボディのＡＲワンステップ車。９７・９８年に導入したＭＰノンステップ車以来、久々に登場した自社発注の三菱ふそう一般乗合車です。この車両は長いこと「こくみん共済ＣＯＯＰ」のラッピング広告車となっています。
社番：４２１７５．
近年の大分バスは一般乗合車にコンスタントな新車導入を行っていますが、ほぼ日野車でごくたまに三菱ふそう車を導入しているという感じです。画像のＭＰワンステップ車はＵＤ製エンジンを搭載したＰＫＧ規制車で、１０年に１台登場しました。
社番：４２１７７．
こちらは１２年に１台導入した１０穴ホイールのＬＫＧ規制車なＭＰワンステップ車。
社番：４２１８３．
最後に都市間高速車を１台。旧マスクで均等３本トランク仕様のＭＳ０６エアロエース。大分バスの都市間高速車は白地にカラフルな四角形をちりばめたデジタル感のある塗装デザインを採用していましたが、近年の導入車両・ボディ更新車は画像のように白地に文字だけと簡素化したものも見られます。
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