２０２３年１２月に山口県下関市内で記録したサンデン交通のバス画像のよせ集め。
シリーズ最終回となる、今回のその６では登録番号５２７０から５２９９までで記録出来た車両の画像を並べていきます。
下関２３０あ５２７０．
サンデン交通は長らく屋根上に換気扇など通風機器を装備してきませんでしたが、２０２０年からの新型コロナ禍で「こまめな換気」が求められたことからついに方針転換。２０２１年に導入した車両は前後２ヶ所に丸型換気扇を装備しました。画像は２１年に導入したジェイ・バス製ボディの中型ノンステップ車。
以降、外観からいすゞか日野か判別出来ない車両はこんな書き方にしていきます。
下関２３０あ５２７５．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１※１。
都営バスから毎年まとまった台数の移籍車を導入。これまた外観からいすゞか日野か判別出来ないＰＪ規制車のジェイ・バス製大型ノンステップ車ですが、バスマガジン誌「～各地へ旅立ったバスたち～移籍バスの行方を追跡 第８回東京都交通局」によれば都営バスが０４年度に導入した日野ＫＶとのこと。
画像の車両は派遣会社スポンサーのラッピング広告車となっており、描かれているキャラクターはスポンサー企業のオリジナルキャラクター「けむっしー」です。
下関２３０あ５２８１．
２０２２年に導入した自社発注車も前後２ヶ所に丸型換気扇を装備。ジェイ・バス製ボディの大型ノンステップ車。
下関２３０あ５２８３．
同じく２０２２年に導入したジェイ・バス製ボディの大型ノンステップ車。導入台数から、どちらかがいすゞＬＶ、どちらかが日野ＫＶになるのでしょう。
下関２３０あ５２８５．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１※２。
都営バスから引き続き、まとまった台数のＰＪ規制車のジェイ・バス製大型ノンステップ車が移籍しています。バスマガジン誌「～各地へ旅立ったバスたち～移籍バスの行方を追跡 第１２回東京都交通局」によれば、画像の車両は０５年度導入の日野ＫＶとのこと。
下関２３０あ５２９２．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１※２。
都営バスからの移籍車で、こちらは０５年度に導入したいすゞＬＶとのこと。
山口２３０あ５２９４．
２０２３年に新車導入した三菱ふそうＭＰノンステップ車。引き続き前後２ヶ所に換気扇を装備しています。サンデン交通のほとんどの車両が下関市内の営業所配置のため下関ナンバーとなっていますが、長門市内路線を中心に担当する長門分所配置車両は山口ナンバーとなります。
下関２３０あ５２９５．
２０２３年も数台の自社発注新車と、まとまった台数の都営バス移籍車を導入しています。
都営バスからの移籍車で、こちらはＰＪ規制車のジェイ・バス製大型ノンステップ車。
下関２３０あ５２９９．
都営バスからはＰＪ規制車だけでなく、いよいよＰＫＧ規制車の日野ＫＶも移籍しています。ＰＫＧ規制車以降の旧モデルはヘッドライト形状でいすゞＬＶと日野ＫＶの判別可能です。
なお、型式等は下記を参照しました。
※１）「～各地へ旅立ったバスたち～移籍バスの行方を追跡 第８回東京都交通局」『バスマガジン１１３号』（２０２２），講談社ビーシー/講談社
※２）「～各地へ旅立ったバスたち～移籍バスの行方を追跡 第１２回東京都交通局」『バスマガジン１１９号』（２０２３），講談社ビーシー/講談社
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