２０２３年９月と２０２４年１月に記録した宮崎交通のバス画像よせ集めシリーズ。
今回のその３では、９３～９９年に導入した生え抜きの一般乗合車画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「注目事業者・車両一覧表 宮崎県 宮崎交通」『バスマガジン１０１号』（２０２０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。
宮崎２２か１０１１．Ｕ－ＪＭ２１０ＧＣＮ（９３年車）。
９３年は一般乗合車に大型車を多数導入した関係で、中型車は少なめ。まずはＪＭ。
宮崎２２か１０２４．Ｕ－ＬＲ２３２Ｊ（９３年車）。
９３年に導入したいすゞＬＲ。
宮崎２２か１０４４．Ｕ－ＲＲ３ＨＪＡＡ（９４年車）。
９４年導入の日野ＲＲ。ヘッドライトは引き続きオプションだった角型ライトを採用しています。
宮崎２２か１０４６．Ｕ－ＪＭ２１０ＧＣＮ（９４年車）。
９４年もＪＭを２台導入しました。
宮崎２２か１０５４．Ｕ－ＭＫ６１８Ｊ（９４年車）。
三菱ふそうの中型乗合車も前年に続き９４年も導入。９４年はヘッドライト周りをモデルチェンジしたＭＫとなりました。
宮崎２２か１０８５．ＫＣ－ＲＡ５３１ＲＢＮ（９６年車）。
９０年代は県内長距離路線や宮崎空港路線、そしてシーガイア路線向けにトイレ装備無しのハイデッカー車を導入していました。
画像は側面Ｔ字窓＋折戸仕様で西工Ｃ－ⅠボディのＲＡ。このマスクのＣ－Ⅰボディも見かけることが少なくなってきました。小林配置で、小林から宮崎市内中心部を経由し宮崎空港を結ぶ路線の運用がメインとなっている模様。
宮崎２２か１１３２．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＡＮ改（９９年車）。
宮崎交通はバブル経済崩壊の影響をモロに受け、９０年代半ば以降新車導入台数がぐっと少なくなりました。そんななか久々に一般乗合車をまとまった台数導入したのが９９年、しかもワンステップ・ノンステップ車のみを導入しました。
ノンステップ車は大型・中型それぞれ１台導入。中型車はいちはやくノンステップ車モデルの販売を開始した西工ボディのＲＭを導入しました。大型車はフルフラットＡＴな日野ＨＵを導入しましたが、既に引退済み。不具合が多かったのか、宮崎交通では異例の速さで姿を消しました。
宮崎２００か１３．ＫＫ－ＭＫ２３ＨＨ（９９年車）。
９９年後半の導入車から「宮崎２００か」ナンバーとなり、排ガス記号もＫＫ規制車となりました。板バネ仕様の三菱ふそうＭＫワンステップ車で、中扉は既存の中型乗合車同様折戸を採用。
なお中扉折戸仕様で導入したのはここまで。
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