２０２３年９月と２０２４年１月に記録した宮崎交通のバス画像よせ集めシリーズ。
今回のその２では、９２年に導入した生え抜きの一般乗合車画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「注目事業者・車両一覧表 宮崎県 宮崎交通」『バスマガジン１０１号』（２０２０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。
宮崎２２か９５０．Ｕ－ＪＭ２１０ＧＣＮ（９２年車）。
１９９２年にまとまった台数の中型路線車を導入した宮崎交通。まずはＵＤの中型車から、西工ボディ専属モデルとして販売していたＪＭ。Ｐ規制車では富士ボディのＲＭを導入していましたが、Ｕ規制車ではＪＭ導入に変更しました。未来感あふれるスタイリングを評価したのか、ワンステップ仕様を評価したのか気になるところです。
宮崎２２か９５６．Ｕ－ＭＫ５１７Ｊ（９２年車）。
一般乗合車は４メーカーを導入してきた宮崎交通ですが、導入台数は結構バラバラ。三菱ふそうの一般乗合車は少数派で、ＭＫは他メーカーの中型モデルに比べるとわずかしか在籍していません。
旧マスクの三菱ふそうＭＫ路線車は、かつて全国的に見られたありふれたモデルでしたが、製造から３０年以上経過した今、現役で動いているのはどれくらいか？という感じです。ただ、１ツ目ボディの日野ＲＪ／ＲＲ、富士６ＥボディなＲＭとレジェンドクラスの車両が現役の宮崎交通なので、このマスクのＭＫではまだ希少感が足りないかもしれません。
宮崎２２か９６１．Ｕ－ＲＲ３ＨＪＡＡ（９２年車）。
Ｕ規制車の日野ＲＲ。９０年に導入したＲＲは標準の丸目ヘッドライトでしたが、９２年導入車は当時オプションだった角型ヘッドライトを採用しています。
宮崎２２か９６５．Ｕ－ＬＲ２３２Ｊ（９２年車）。
Ｕ規制車のいすゞＬＲエアサス仕様車。宮崎交通でジャーニーＫボディのいすゞＬＲは結構な台数在籍しているイメージですが、実は８７年以来の導入でした。中扉が他メーカーの車両よりも後輪寄りの設置となっているのが特徴です。
宮崎２２か９６７．Ｕ－ＬＲ２３２Ｊ（９２年車）。
せっかくなのでいすゞＬＲをもう１台。ラッピング広告車となっている車両も少なくありません。
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