大分駅前で見たバス２０２３年４月（大分バス編その６）

「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。

大分バス編のしめくくりとなる今回のその６では、記録出来たＵＤ車と三菱ふそう車の画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１

号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。

＜ＵＤ車＞

社番：２２１９７．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮ（９８年車）。

大分バスの社番頭数字「２」はＵＤ車をあらわします。
まずは９８年に２台導入した西工ボディのＲＭワンステップ車。前年もＲＭワンステップ車を導入していましたが、富士ボディを架装していました。大分バスがＵＤ車を新車導入したのは９８年まででした。

大分駅前で見たバス２０２３（大分バス編その５）

「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。

今回の大分バス編その５では、記録出来た日野一般乗合車で社番１２８８８から１２９４２までの車両画像を並べていきます。

なお、ノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」、および「各地の新車から」ページを参照しました。

社番：１２８８８．

まずは自社発注のＫＲワンステップ車。大分バスは旧モデル時代のＫＲをワンステップ車メインで導入していました。

大分駅前で見たバス２０２３（大分バス編その４）

「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。

今回の大分バス編その４では、記録出来た１０年以降に導入した日野一般乗合車で社番１２８５７から１２８７９までの車両画像を並べていきます。今回は自社発注車だけでなく移籍車の画像もあります。

 

社番：１２８５７．

まずは自社発注の中型ワンステップ車となるＫＲ。中型車はふたたびワンステップでの導入が続きます。

大分駅前で見たバス２０２３年４月（大分バス編その３）

「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。

今回の大分バス編その３では、０８・０９年に導入した自社発注の日野一般乗合車で記録出来た車両画像を並べていきます。細かい括りになったのは、型式を参照した『バスラマインターナショナル１２１号』「大分バスグループ在籍車両一覧」掲載分までを並べたためです。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１

号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。

社番：１２８３０．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０８年車）。

ＰＫＧ規制車となった０８年導入の日野の大型乗合車。ボディは前年に引き続き、西工架装を採用しました。これまでＫＶはワンステップ車のみを導入してきましたが、いよいよ本格的なノンステップ車の導入をスタートしました。ちなみに大分バスが大型ノンステップ車を導入したのは９７・９８年三菱ふそうＭＰ以来ですから、本格的な導入開始までずいぶんと時間がかかりました。

大分駅前で見たバス２０２３年４月（大分バス編その２）

「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。

今回の大分バス編その２では、大分バスが０２～０７年に導入した自社発注の日野一般乗合車で記録出来た車両画像を並べていきます。排ガス記号でいうとＫＫ・ＰＡ・ＰＪ規制車あたりになります。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１

号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。

社番：１２７７１．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（０２年車）。

バブル経済崩壊以降、厳しい経営状況となった大分バス。９９～０１年に導入した新車はごく僅かでしたが、０２年に西工ボディを架装した日野ＲＪ中型車をまとまった台数導入しました。交通バリアフリー法施行後の導入ということで、中扉は引戸になり車椅子対応のスロープを装備したワンステップ車となりました。

画像の車両は１８年から中心市街地循環バス「大分きゃんバス」専用車となっています。「大分きゃんバス」専用車の塗装は同一コンセプトのデザインを各車それぞれ異なる配置となっているのが特徴です。

社番：１２７７７．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（０２年車）。

こちらは標準塗装の日野ＲＪ。中扉が引戸になったほか、側面窓形状、側面行先表示位置が中扉の後ろになるなどＫＣ規制時代の導入車から仕様がだいぶ変わりました。

社番：１２７８１．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（０２年車）。
後面側はこんな感じです。西工ボディ架装の日野ＲＪワンステップ車は０３・０４年も僅かながら導入しました。
ちなみに大型車は都営バスをはじめとした首都圏事業者から移籍車を導入し、車両代替を行いました。