２０１２年４月に道南バスへ移譲が予定されてい苫小牧市交通部のバス画像よせ集め。
今回は記録出来た移籍車を並べていきます。
なお、型式・年式は「２０１２年４月、道南バスへの全面移譲が確定 苫小牧市交通部
バス事業完全ガイド」『バスマガジン４８号』（２０１１），講談社ビーシー/講談社 を参照
しました。
車号：ＮＯ３０４．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９２年車）。
経費節減策の一環として移籍車導入を開始。０５年に第一弾として登場したのが東
京都交通局からのいすゞＬＶ移籍車。画像のＩＫボディと富士ボディが在籍しています。
当初は引き続き東京都交通局からの導入を予定していたようですが、都知事の方針
で一転。５台で終了することになりました。
車号：ＮＯ.３０５．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９３年車）。
車号：ＮＯ.３０７．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９３年車）。
移籍車導入の方針は今更変えられないということで、川崎市交通局からの移籍車が
登場。この頃の川崎市交通局は公営事業者優先の売却方針だったらしく、青森市と
苫小牧市へ多数移籍しています。
塗装変更はごく簡単に行われたようで、側面窓の内側に空色カラーが残っていました。
車号：ＮＯ.３０８．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９３年車）。
川崎市交通局でアウターガラスと呼ばれる上部引違側面窓仕様のＬＶも１台移籍
しています。
車号：ＮＯ.３１１．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９４年車）。
サッシ窓仕様の川崎市交通局移籍車。リヤ側画像をきちんと記録出来たのはこれ
だけ。川崎市交通局からは三菱ふそうＭＰも１台移籍していますが、こちらは見ら
れず。１つ目のブログで更新をボツにした理由がお分かりいただけたかと。
車号：ＮＯ.３２０．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ改（９５年車）。
川崎市つながりで川崎鶴見臨港バス移籍車も在籍。キュービックのツーステップ車
で１台のみの在籍。
車号：ＮＯ.３２２．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ改（９５年車）。
川崎市交通局が売却方針を変更したらしく、これまでのような導入がストップ。
代わりに国際興業バスからの移籍車導入が行われることになります。Ｕ～ＫＣ規制
車が在籍。
車号：ＮＯ.３３２．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｌ改（９７年車）。
おそらく苫小牧市営バス最後の導入となるであろう移籍車は、各地で人気の京浜急
行バスから。エアサスワンステップとハイグレードな移籍車となっています。
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