ＨＤＤに眠らせたままの画像をブログの更新に活用していくシリーズ。
２０２０年に大分駅前で記録したバス画像から、今回は大分バス編その５として、現行モデルの日野一般乗合車と１台だけ記録できた高速車の画像を並べていきます。
なお、ノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。
社番：１２９１６．ＱＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ１（１７年車）。
大分バスは現行モデルとなったＫＶ・ＫＲを２０１７年から導入を開始しました。画像の車両は１７年の導入第二陣として夏に２台登場したＫＶ。なお、燃料タンクは扉側に設置した標準仕様を採用しています。
社番：１２９１９．ＳＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ２（１７年車）。
こちらはＫＲ。画像の車両は１７年導入第二陣として４台登場したうちの１台です。中型のＫＲも燃料タンクは扉側に設置しています。
社番：１２９２６．２ＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ２（１８年車）。
１８年導入車から２ＫＧ規制車となります。１８年は大型のＫＶを２台導入しました。
社番：１２９３４．２ＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ２（１９年車）。
１９年は大型のＫＶ２台と中型のＫＲ４台を導入しました。まずは大型のＫＶ。モデルチェンジしたＫＶ・ＫＲは前面に「のるっちくん」やＳＵＮーＱパスやらのステッカーを貼っていないのでスッキリしています。
社番：１２９３６．２ＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ３（１９年車）。
こちらは１９年導入のＫＲ。
社番：１２９３８．２ＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ３（１９年車）。
せっかくなので１９年導入のＫＲをもう１台。
＜都市間高速車＞
社番：１２９２１．
スイング扉仕様で４列シートの日野セレガ。大分バスの高速バスは白地にカラフルな四角形をちりばめたデジタル感のある塗装デザインを採用していましたが、近年の導入車両は白地に文字だけと簡素化されてしまいました。
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