２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回は熊本都市バス編その８と題し、記録できた熊本２００かナンバーで、１４００番台の車両画像を並べていきます。
なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング を参照しました。
熊本２００か１４０９．ＫＫ－ＭＫ２７ＨＭ（０３年車）。
ＭＫ１０．５ｍサイズの移籍車が
その７で画像を並べた京阪バス移籍車に続き、京王電鉄バスグループからも登場。中扉の明かり窓はやはりラッピングで埋められています。
熊本２００か１４２３．ＰＢ－ＲＭ３６０ＧＡＮ（０５年車）。
東海地方からの移籍車も登場。東濃鉄道から移籍したＲＭワンステップ車で、フロントバンパー部にデイライトを装備しています。ＰＢ規制車のＲＭは熊本市営バス導入のノンステップ車と、ワンステップの移籍車が在籍することになりました。
熊本２００か１４２７．
熊本都市バスではおなじみとなった東武バスから移籍した日野ＨＲ１０．５ｍサイズ。東武バスの日野ＨＲ１０．５ｍサイズは導入時期により、灰色系シートモケットで運転席側ノンステップエリアが横向きのシート・青色系シートモケットに変更しただけ・青色系シートモケットで運転席側ノンステップエリアのシートが前向き１人掛け、といった仕様差があります。もっとも、窓ガラスに濃い遮光フィルムを貼っているので、この画像からでは推測できませんが。
熊本２００か１４６０．２KＧ－ＬR２９０J３（１７年車）。
満を持してととるか、やっとととるか、熊本都市バスが初の自社発注車を導入。２０１７年１２月に中型車のいすゞＬＲ２台と、大型車のいすゞＬＶ１台の計３台が登場しました。
熊本２００か１４６２．２ＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ２（１７年車）。
大型車のいすゞＬＶはＡＭＴではなくトルコンＡＴを採用しています。トルコンＡＴを愛用してきた熊本市交通局のアイデンティティが熊本都市バスに引き継がれていることを実感しました。運転席側の側面窓は中央固定窓のメーカー標準仕様となっています。
熊本２００か１４９９．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１（０５年車）。
こちらは国際興業バスから移籍したいすゞＬＶワンステップ車。国際興業バスからのいすゞＬＶ移籍車は、ほぼ同時期に九州産交バスに複数台登場しています。
熊本都市バスが導入してきた移籍車は中型幅の車両ばかり続いていたので、久しぶりに大型車が登場した感。
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