今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。琉球バス交通編最終回となるその６では、「沖縄２００か１４３８」から「沖縄２００か１０２４」までの移籍車で記録出来た画像を並べていきます。
なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。
沖縄２００か１４３８．ＰＫ－ＪＰ３６０ＮＡＮ（０５年車）。
まずは東急バスから移籍したＪＰノンステップ車。フロントバンパー部に「ノンステップバス」の表記を貼るため、ナンバープレートの取り付け位置を下げているのが特徴です。
ちなみに琉球バス交通・那覇バスは移籍車もノンステップ車ならボディに「ＮＯＮ －ＳＴＥＰ」の表記があるのですが、この車両は貼り忘れた模様。ぜひ東急バスと同じ位置に「ＮＯＮ－ＳＴＥＰ」表記を貼ってほしいところです。
沖縄２００か１４４５．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０６年車）。
京浜急行バスからＰＪ規制車のいすゞＬＶがまとまった台数移籍していますが、日野ＫＶもわずかながら移籍しています。ＫＬ・ＰＪ規制車は、いすゞＬＶなのか日野ＫＶなのか外観で判別できません。
沖縄２００か１４５４．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０７年車）。
こちらも京浜急行バスからの移籍車で、いすゞＬＶノンステップ車。
沖縄２００か１４６４．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０７年車）。
京浜急行バスから久々に日野ＨＲ１０．５ｍサイズが琉球バス交通に移籍しました。
沖縄２００か１４６４．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０７年車）。
ＰＫ規制車の日野ＨＲ１０．５ｍサイズはまとまった台数移籍しています。
沖縄２００か１４７２．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０６年車）。
京浜急行バスから移籍したＰＫ規制車の日野ＨＲ１０．５ｍサイズは、中扉下のステップ部に車椅子用スロープを装備しています。
沖縄２００か１４７６．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０６年車）。
以上、京浜急行バスからの日野ＨＲ１０．５ｍサイズ移籍車画像でした。
沖縄２００か１４８５．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０７年車）。
京浜急行バスからは日野ＨＲだけでなく、いすゞＬＶワンステップ車も移籍しています。
沖縄２００か１４８８．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０７年車）。
京浜急行バスから移籍したいすゞＬＶワンステップ車。
沖縄２００か１４９３．ＢＤＧ－ＨＲ７ＪＰＢＥ（０７年車）。
日野ＨＲ１０．５ｍサイズ移籍車再び。京浜急行グループの川崎鶴見臨港バスからの移籍車で、屋根に角型の通風機器を装備しています。
沖縄２００か１４９４．ＢＤＧ－ＨＲ７ＪＰＢＥ（０７年車）。
川崎鶴見臨港バスから複数台の日野ＨＲ１０．５ｍサイズが移籍しています。中扉部の車椅子用スロープの収納位置なども京浜急行バス移籍車とは異なっています。
沖縄２００か１４９６．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０７年車）。
川崎鶴見臨港バスから琉球バス交通に移籍した日野ＨＲは、この車両だけがＰＫ規制車となります。といっても見た目に大きな違いはありませんが。
沖縄２００か１５００．ＢＤＧ－ＨＲ７ＪＰＢＥ（０７年車）。
川崎鶴見臨港バスからの移籍車。
沖縄２００か１５１９．
ここからＢＪハンドブック刊行後に登場した車両となるので、型式・年式は記載出来ませんのであしからず。幽霊ミラーが特徴の東武バス移籍ノンステップ車。ＰＪ規制車なので、いすゞＬＶなのか日野ＫＶか分からず。
沖縄２００か１５２１．
後に角型通風機器を装備しているのは横浜市交通局からの移籍ノンステップ車。横浜市交通局から移籍車導入は旧琉球バス時代以来、久々となります。
沖縄２００か１５２３．
こちらも横浜市交通局から移籍したノンステップ車。
PR
