佐世保駅前で見た西肥バス２０１８（その３）

９月の祝日に佐世保駅前で記録した西肥バスこと西肥自動車のバス画像よせ集め。
最終回となるその３では、記録出来た三菱ふそう車の画像を並べていきます。 



社番：Ｆ４６４．
三菱ふそうの一般乗合車は西工ボディと純正系ボディを並行導入。
まずは西工５８ＭＣボディの自社発注車。フロントガラスが左右で大きさが異なるＢ－Ⅱを採用しています。
ちなみに純正系ボディでは新呉羽ボディのエアロスターＫを採用していましたが、さすがに代替で姿を消した模様。
  


社番：Ｆ４９４．
同じく西工ボディですが、９６ＭＣは少数派。種別サボ枠が健在です。

佐世保駅前で見た西肥バス２０１８（その２）

９月の祝日に佐世保駅前で記録した西肥バスこと西肥自動車のバス画像よせ集め。
今回のその２では、記録出来たＵＤといすゞ車の画像を並べていきます。 
 
＜ＵＤ車＞
 

社番：Ｎ８２２．
西肥バスではＵＤ車を富士重工と西日本車体を並行採用していますが、今回記録できたのは、西工９６ＭＣ架装のＵＡツーステップ車のみ。
ＵＤは国内バス製造・販売から既に撤退しているので部品供給など思うようにならないところもあると伝え聞くだけに、西肥バスからもあっという間に姿を消すのかもしれません。

佐世保駅前で見た西肥バス２０１８（その１）

佐世保へ出かけたものの雨に降られて散々だったということを５月に書きましたが、９月の祝日にリベンジ旅行。幸い天候にも恵まれ、気の早い佐世保市営バスのお名残乗車もすることが出来ました。佐世保市営バスについては、バス趣味誌で今後取り上げられるはず・・・。
というわけで佐世保市営バスの路線を引き継ぐことになる西肥バスこと西肥自動車のバス画像よせ集めを３回にわたって更新していきます。今回のその１では、記録出来た日野車の画像を並べていきます。

＜日野車＞


社番：Ｈ１８９．
１つ目のブログで西肥バスの画像よせ集めを更新したのは２０１２年。車両代替は着実に進んでいるものの、まだまだツーステップの車両も第一線で運用に入っています。まずは中扉折戸仕様の自社発注ツーステップ車。行先表示はもともと幕式で登場していますが、現在はＬＥＤ表示器を装備。側面のＬＥＤ表示器取り付け改造の際に、あわせてサッシの交換を行っていますが、銀サッシを取り付けているため目立ちます。
ちなみに西肥バスは佐賀県にも営業所をもつため、登録番号変更をともなう営業所間異動もしばしば。画像の車両もそんな１台で、自社発注のＵ規制車ですが佐世保２００かナンバーとなっています。



社番：Ｈ２０２． 
同年式車ですが、こちらは佐世保２２かナンバー。

北九州市で見たバス２０１８

今年１月に北九州市へ出かける機会がありました。短時間の滞在だったこともあり、１つ目のブログでネタにしたくらいでほとんどの画像はＨＤＤに眠らせたままでした。更新するネタがほとんど無くなった今、少ない画像を発掘していこうというわけで、今回は今年１月に記録した北九州市交通局の一般乗合バス画像のよせ集めです。
 
なお、型式・年式は「北九州市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル７３号』（２００２），ぽると出版、および『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス採用状況」を参照しました。



車号：９９０１．ＫＣ－ＵＡ４６０ＮＡＮ改（９９年車）。
１つ目のブログで北九州市営バス画像のよせ集めを前回更新したのが２０１４年。そのエントリで画像を並べているこちらの１９９９年導入なＵＡ長尺ワンステップ車。１世代前の「若みどり色」塗装デザインで登場した最初のグループでしたが、さすがに現行デザインに塗り替えられていました。２０１４年時点では、廃食用油を活用したＢＤＦ（バイオディーゼル燃料）車となっていましたが、見たところそのような表記が現在ありません。

見たままそのままふたたび

２０１１年４月に「見たままそのまま」というタイトルのエントリで、新日鉄八幡製鉄所構内のバス輸送を担当しているというスピナのバスのへっぽこ画像を並べました。
今回は、先日北九州へ出かけた際、同じ車両を少しはマシな構図で記録出来たという自己満足的報告更新です。

 
車号：５０５．
２０１１年に記録したものと比べると、フロント窓下中央にあったマーク（社章？）が剥がされてるくらいの変化しか分からず。基本、相模鉄道のバス（旧塗装）見たままそのままで運行中でした。
スピナ運行の新日鉄八幡製鉄所構内バスはこの車両以外も旧所有者見たままそのままな塗装で運行中ということですから、一度拝見したいものです。