このブログでは定番となった、１つ目のブログで更新したものを焼き直すシリーズ。
今回は永井運輸の中型・大型乗合バス画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「永井運輸 所有車両４４台全データ」『バスマガジン２１号』
（２００７），三推社/講談社 を参照しました。
群馬２２あ２９６３．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。１１月に記録。
永井運輸の乗合車は日野車中心ですが、９６年に４台導入したのは「いすゞ」のＬＲ
短尺車。まずは群馬の路線バスでおなじみの
サントノーレ 広告を貼り付けた車両。
群馬２２あ２９６４．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。１０月に記録。
群馬２２あ２９６５．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。上下とも１１月に記録。
ＬＲは担当路線の関係なのか、見かけた３台全てにラッピングや広告を貼り付けて
います。
群馬２２あ３２９０．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＡＮ改（９９年車）。上下とも５月に記録。
永井運輸で初導入した中型ノンステップバスはなんとＵＤ。西工ボディのＲＭ。
群馬県内でのノンステップバス初導入は、大型車が日本中央バス、中型車が永井
運輸となっています。
ちなみに、１０月に記録した際は交通安全ラッピング車となっていました。
せっかくなのであわせて並べておきます。
群馬２００か３９８．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。上は１１月、下は５月に記録。
以後ノンステップ車の増車は日野ＨＲ９ｍとなりました。
まずは１台のみのＫＫ規制車。
群馬２００か４５４．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０４年車）。
ＷＢが短くなったＰＢ規制車。搭載エンジンが変更されたことで、後部のルーバー
開口形状も変わっています。
群馬２００か５２１．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０５年車）。上は１１月、下は１０月に記録。
０５年導入車は国交省仕様ノンステップ車となっています。
右側面の「永井バス」表記方法は、右からだったり左からだったりとマチマチ。
群馬２００か５９７．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０６年車）。上は５月、下は１０月に記録。
参考文献のバスマガによれば、堅調な運営で乗客数も増加傾向にあるとか。
このため０６年導入のＨＲは１０．５ｍサイズで登場。立派なもんです。
群馬２２あ３１４３．ＫＣ－ＨＵ３ＫＰＣＡ（９７年車）。１０月に記録。
大型乗合車が活躍する前橋大島駅線。０１年に自主運行路線として開業しました。
通学路線ということで、土日祝日並びに夏・冬・春休み期間中は運休と完全に利用
者の需要にあわせたダイヤとなっています。この割り切り方が無ければ、マイカー
王国の群馬ではやっていけないということなんでしょう。
まずは日野の長尺車。視野確認窓に高出力エンジン、エアサス車となかなかこだ
わった車両です。
群馬２００か６８５．上下とも１０月に記録。
こちらはバスマガジン掲載以降に登場した中扉４枚折戸のニューエアロスター。
元は都内で従業員送迎自家用だった車両とか。
前橋大島駅線は７月末を除き２台運用のダイヤとなっており、訪問日は画像の２台で
運行していました。
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