熊本都市バスの画像を並べたエントリが続いていたので、たまには関東地方のバス画像でも。ということで、今回は西武新宿線本川越駅周辺で記録した東武バスウエストの車両画像を並べていきます。本川越駅へ出かけたのは、拙ブログでバスマガジンの感想めいたものを書くときに必要になるであろう手持ち画像確保のため。大したことは書いていない拙ブログですが、それなりに手間とお金を使っております。
社番：９７９８．ＫＬ－ＫＶ２８０Ｌ１改（０５年車）※１。
東武バスウエストは東武鉄道直営のバス事業を分社によって設立した事業者で、埼玉県中南部の東武東上線・ＪＲ高崎線・京浜東北線沿線エリアの路線の運行を担当しています。本川越駅周辺は古くからの中心市街地ということもあり、多くの路線が経由しています。
まずは、いまや古参格となったいすゞ製Ｖ８エンジンを搭載した日野ＫＶノンステップ車。川越営業所配置車両では残り少なくなった所沢ナンバーの車両でもあります。
日野はＫＬ規制車当時、フルフラットでＡＴ車のブルーリボンシティを大型ノンステップバスとして販売していましたが、ジェイバスの誕生によりいすゞエルガのノンステップ車ｔｙｐｅーＡをＯＥＭ車としてブルーリボンⅡの愛称で販売を開始しました。ＫＬ規制車の日野ブルーリボンⅡは販売期間が短かったこともあり導入事業者は多くありませんが、東武バスウエストにはそれなりの台数が在籍しています。
ちなみに、正面に国交省標準ノンステップ車ステッカーなどを配した白地台形の表示は０５年導入ノンステップ車の特徴となっています。
社番：９８５０．ＡＣＧ－ＨＵ８ＪＬＦＰ（０６年車）※１。
東武バスウエストはハイブリッドノンステップ車を０５年から導入開始。初期導入車は既に姿を消し、現在は画像の０６年導入車がハイブリッド車の古参格となる模様。「川越ナンバー」誕生を記念してか、０６年に川越営業所配置となった車両は希望番号で「１０２」を取得しています。
なお正面の「Ｎｏｎ Ｓｔｅｐ Ｂｕｓ」表記は、０５年の白地台形から、普通に文字だけ白色のステッカーとなっています。そして国交省標準仕様ノンステップバスステッカーは行先表示横の運転席側に貼られるようになりました。
社番：９８８８．ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＬＦＰ（０７年車）※１。
こちらは大宮ナンバーのハイブリッドノンステップ車。上尾駅方面の路線は上尾営業所が担当しています。
社番：９８９９．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０７年車）※１。
ノンステップ車が主流となり、本川越駅周辺で見られるワンステップ車は僅かという印象。ヘッドライトが共通のため、外観からいすゞ車と判別が困難なＰＪ規制車の日野ＫＶ。
社番：９９３１．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｌ２（０８年車）※１。
ＰＫＧ規制車以降、日野ＫＶは１つ目ヘッドライトを採用しました。
社番：９９３８．ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＬＦＰ（０８年車）※１。
ハイブリッドノンステップ車は、０５年から細々と導入が続いていましたが、０８年導入車でいったん打ち止めとなりました。
社番：５０５２．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１２年車）※１。
社番：５０５０．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１２年車）※１。
１２年導入の日野ＫＶノンステップ車。上下で車両が異なりますが、いちおう「ＡＳＩＡ」グループのラッピング広告車ということでご勘弁を。
社番：５０９８．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１４年車）※１。
１４年導入の日野ＫＶノンステップ車。
社番：５１１５．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１５年車）※１。
１５年導入の日野ＫＶノンステップ車。車両代替により、やってくるのはこればかり。
もっとも、２０数年前は日野ＨＴの前後扉車ばかりでツマランなんて思っていたのでしょう。
社番：５１８１．ＱＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ１（１７年車）※１。
モデルチェンジし、現行ボディとなった日野ＫＶ。画像の車両は埼玉県で開催される競技をＰＲしたラッピング車となっており、登録番号も希望番号で「２０２０」を取得しています。
社番：５２２４．２ＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ２（１８年度導入車）※２。
こちらは２０１８年度に登場した日野ＫＶ。正面の国交省標準仕様ノンステップバスのステッカーは、行先表示の両サイドに車椅子とベビーカーのピクトグラムステッカーが貼られるようになったので、ヘッドライトの横の位置に移動しました。
社番：５２２５．２ＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ２（１８年度導入車）※２。
後面側はこんな感じ。運転席側面にあった正方形サイズの広告枠はとうとう無くなってしまいました。
社番：５０３３．ＳＤＧ－ＨＸ９ＪＬＢＥ（１２年車）※１。
最後に本川越駅近傍の東武東上線川越市駅前で記録した川越市のコミュニティバス「川越シャトル」専用車の日野ＨＸの画像を。「川越シャトル」は市内の交通不便地域と駅・公共施設を結ぶコミュニティバスで、現在は１３系統の路線を運行しています。市内で路線バスを運行している東武バスウエスト・西武バス・イーグルバスが系統ごとに運行を受託しています。川越市駅を発着するのが、東武バスウエストが運行を担当している川越駅西口と霞ヶ関駅北口を結ぶ２０系統です。「川越シャトル」専用車両は、各事業者とも薄紫色ベースの共通塗装デザインを採用しています。
なお、型式・年式は下記を参照しました。
※１）「東武バス 所有車両一覧表」『バスマガジン８９号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社
※２）「東武バスグループ ２０１８年度下期新車一覧」『バスラマインターナショナル１７３号』（２０１９），ぽると出版
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