北九州市内で見たバス２０２６（西鉄バス北九州編その３）

「北九州市内で見たバス２０２６」と題したバス画像のよせ集め、今回の西鉄バス北九州編その３では、記録出来た三菱ふそう車、いすゞ車、日野車の一般乗合車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

＜三菱ふそう車＞

社番：３０２５．

西鉄のバスは長らく西日本車体製ボディを架装した車両をメインに採用してきましたが、２０１０年に西日本車体が解散したことにより、いすゞ・日野・三菱ふそう各メーカー純正ボディの大型・中型ワンステップ車の本格導入を開始しました。

まずは三菱ふそう車から、ヘッドライト周りをモデルチェンジし現行スタイルとなったＭＰノンステップ車。

北九州市内で見たバス２０２６（西鉄バス北九州編その２）

２０２６年３月に北九州市内で記録したバス画像のよせ集め、「北九州市内で見たバス２０２６」シリーズ。今回の西鉄バス北九州編その２では、記録出来たＰＫＧ規制の日産ディーゼル（ＵＤトラックス）一般乗合車、要はＲＡワンステップ車の画像を並べていきます。前回に引き続き西工９６ＭＣの大型車画像オンリーとなることを、あらかじめお断りしておきます。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：９６０３．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ（０７年車）。
西鉄は排気ガス処理に尿素を用いたＭＤ９２エンジンを搭載したＲＡを２００５年後半から導入開始。画像は２００７年前半に導入したＲＡワンステップ車。このあたりまでミラーステーが左右とも前に飛び出た西鉄独特のものを採用していました。

社番：９６８９．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ（０７年車）。

２００７年後半導入車から扉周りの角にゴムのモールが付き、ミラーステーは標準的なものを装備するようになりました。ただ、テールライトはまだ日産シビリアンと共通のパーツを採用していました。

北九州市内で見たバス２０２６（西鉄バス北九州編その１）

２０２６年３月に北九州市へ出かけ、久しぶりに北九州市営バスや西鉄バス北九州の路線バスを見たり・乗ったりしました。北九州市へ出かけた理由は追々書くとして、「北九州市内で見たバス２０２６」と題したバス画像のよせ集めをスタートします。今回の西鉄バス北九州編その１では、記録出来たＫＬ規制の日産ディーゼル一般乗合車、要はＵＡワンステップ車の画像を並べていきます。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：５７７９．ＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ（０２年車）。

１９９０年代後半までツーステップ車メインで導入してきた西鉄ですが、交通バリアフリー法施行後はワンステップ車の導入を進めました。西鉄バス北九州は北九州市のひまわりにちなみ、黄色地の車椅子マークを採用しているのが特徴です。
今回記録できた最古参車だったのが２００２年導入車でした。画像の車両は北九州銀行の全面ラッピング広告車となっていました。

社番：５８３２．ＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ（０２年車）。

こちらは赤バスカラーの２００２年導入車。この日は路線教習車となっていました。

岡山で見た両備バス２０２３－２０２５（その５）

「岡山で見た両備バス２０２３～２０２５」と題したバス画像のよせ集め。シリーズ最終回となる今回のその５では、記録出来た都市間高速車の画像を並べていきます。今回は岡山以外で記録した画像もあることをあらかじめおことわりしておきます。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

社番：Ｆ１３０４．ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１３年車）。２０２５年７月記録。

まずは、岡山ではなく愛媛県松山市内で記録した画像から並べます。２０１３年に導入したエアロエースな三菱ふそうＭＳハイデッカー。画像の車両はこの日松山と岡山を結ぶ「マドンナエクスプレス号」の運用に入っていました。
両備バスの都市間高速車は夜行路線向けに３列シートのスーパーハイデッカー、昼行路線向けに４列シートのハイデッカーを導入しています。３列シートのスーパーハイデッカーはもちろん、４列シートのハイデッカーも側面固定窓仕様を採用しているのが特徴です。２０２５年時点で両備バスに在籍する都市間高速車は２００８年以降に導入した車両となっており、４列シートのハイデッカーは新旧エアロエースで揃えられています。

岡山で見た両備バス２０２３～２０２５（その４）

「岡山で見た両備バス２０２３～２０２５」と題したバス画像のよせ集め。今回のその４では、記録出来た「玉野渋川特急」専用車の画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

社番：Ｆ０６１２．ＰＪ－ＭＰ３５ＪＭ改（０６年車）。２０２５年５月記録。

岡山市内と玉野市内を結ぶ「玉野渋川特急」。１９８８年に観光モデルのトップドア車を使用する豪華な特急バスとして運行を開始しました。運行開始当初の豪華なサービスは利用者増加で早々に終了しましたが、今も両備バスの幹線として運行しています。２０００年代以降は交通バリアフリー法に対応したうえで、リクライニングシート等を装備した専用車を導入しています。

まずは、２００６年に導入したＭＰワンステップ車。前輪後方に車椅子対応の装備と専用扉を設けた特注車です。フロントガラスは１枚でオーバーラップワイパーを装備し、特急にふさわしい見た目も特徴です。行先表示は正面行灯部のＬＥＤ機だけで、側面・後面は双方向表記のステッカーとなっています。