大分駅前で見たバス２０２３（大分バス編その５）

「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。

今回の大分バス編その５では、記録出来た日野一般乗合車で社番１２８８８から１２９４２までの車両画像を並べていきます。

なお、ノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」、および「各地の新車から」ページを参照しました。

社番：１２８８８．

まずは自社発注のＫＲワンステップ車。大分バスは旧モデル時代のＫＲをワンステップ車メインで導入していました。

大分駅前で見たバス２０２３（大分バス編その４）

「大分駅前で見たバス２０２３年４月」と題したバス画像のよせ集め。

今回の大分バス編その４では、記録出来た１０年以降に導入した日野一般乗合車で社番１２８５７から１２８７９までの車両画像を並べていきます。今回は自社発注車だけでなく移籍車の画像もあります。

 

社番：１２８５７．

まずは自社発注の中型ワンステップ車となるＫＲ。中型車はふたたびワンステップでの導入が続きます。

謹賀新年 ２０２４

新年明けましておめでとうございます。
おめでとうとは書きましたが、１日は能登半島を中心とした大地震、２日は羽田空港で炎上事故とお正月気分が吹っ飛ぶ重苦しい年明けとなりました。

２０２４年も、今後数年のあいだに大きく変化するであろう新宿駅西口の街並みを定点観測。２０２４年１月の画像。閉店した旧小田急百貨店新宿店ビルは姿を消し、新たな建設工事がすすめられています。


旧小田急百貨店新宿店ビルの解体で西口から東口の「ＬＵＭＩＮＥ ＥＳＴ」や新宿アルタビルが見えるようになったのが新鮮。建設工事中のごくわずかな期間しか見られない風景であるのは間違いありません。

さて、２０２４年１回目の更新はブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内させていただきます。

８３→８４＋１

２０２３年最後の更新となりました。
今年は日本へのインバウンド旅行者も復活し、コロナ禍以前の街の風景が戻ってきました。一方で物価も上がり、交通費も上がり、宿泊費も高くなる一方。しがない低所得者が気軽に遠くへ行くのも難しくなってしまいました。

そんな２０２３年、拙ブログは８５回、うち１回は今年久しぶりに書き直したバス時刻表エントリなので、実質８４回の更新を行いました。昨年より実質１回更新が多いだけですが今年も前年比プラスを達成出来ました。
一方で閲覧者数は昨年から大幅ダウン。大幅ダウンしたものの、月１回の更新しかしていない１つ目のブログの閲覧者数をついに上回りました。喜ばしいことですが、１つ目のブログのほうの閲覧者数の落ち込みが半端じゃありません。様々なＳＮＳの中で、ブログという形態が世の中の本流から外れてきているのでしょう。自己満足でやっていることとはいえ、ほとんど見られていないとなると、さすがに更新するモチベーションを保つのは正直難しいところです。

とはいえ、そんなブログでも、マメに覗いて頂いている方、そして誤って覗いてしまった多くの方々に今年１年の御礼と感謝を申し上げます。

 

２０２３年最後の更新は、１つ目のブログ時代から恒例となった「２０２３年内に更新しなかった＆出来なかったネタ」画像のよせ集めです。

バスラマ ２０１号

２０２３年も残すところわずかとなりました。年末にかけてパーティー券やらキックバックやらの話題で盛り上がっていましたが、最後の最後にダイハツの認証不正の報。工場での生産を中止するということで、取引先・関連会社にとって深刻な年の瀬を迎えることになりました。それにしても日野自動車に続きまたトヨタの子会社による不正かという印象です。トヨタからの出向者が実績を出すためこれまで無理を強いてきた結果・・・、ということなんでしょうか？なんだかなあという感じです。というわけで、年内の更新は今回含めてあと２回。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル２０１号』です。

特集は「小規模需要の移動サービス実態調査」。関東甲信と福島県の一部事業者・自治体へ「小規模需要に対応している車両の車種や台数、使用年数、使い勝手など 」についてアンケート調査したものをまとめていますが、アンケート対象の事業者・自治体の選定については明確に書かれておらず。しかもアンケートの結果は一部の設問だけの掲載。小生の理解力では特集の意図したかった内容を理解できませんでした。


社番：Ｔ７２０９２．２０２０年６月記録。
なにかしら関連のありそうな画像を、というわけで今回のアンケートに回答している京王バスに在籍しているトヨタハイエースコミューター。めじろ台駅とゆりのき台を住宅地経由で結ぶ路線で使用しています。

ページ数的に特集といえるのが１２月１日に開催した「第９回バステクｉｎ首都圏」についてのイベントレポート記事。当日の模様や出展企業の展示車両・商品を８ページというボリュームで紹介しています。イベントレポートでは、ベルギーの首都ブリュッセルで１０月に開催された「世界最大のバス専門ショーという定評を得ている 」という「Ｂｕｓ Ｗｏｒｌｄ ２０２３」について、今回はシティバスの展示車両をメインに７ページにわたって紹介しています。おそらくこの展示車両の一部が『年鑑バスラマ』の「海外バスカタログ」で取り上げられるものと推測。

また、ジャパンモビリティショー２０２３でプロトタイプ車を初公開した「いすゞエルガＥＶ」については、報道関係者向けに行われたイベントでの「実車走行と客席に試乗体験 」を速報という形で取り上げています。速報としている理由は、「エルガＥＶはまだ開発中の車両という扱い。客席などの仕様や細部の寸法、重量、航続距離など詳細はまだ未公開である。国内事業者が強い関心を寄せる車両価格やサービス体制も、現在は未公開 」のため。記事は見て感じたことと説明されたものなど、現在の段階で書くことが出来ることを簡潔にまとめています。
このほか、レポート・トピックスで全国の様々なバスに関する話題を取り上げています。