熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その１１）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

熊本都市バス編最終回となる今回のその１１では、熊本城周遊バス「しろめぐりん」専用車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「熊本都市バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５５号』（２０１６），ぽると出版 を参照しました。

熊本２００か４８０．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０６年車）。

熊本城および周辺の観光スポットをめぐる熊本城周遊バス「しろめぐりん」。熊本駅を起点に桜町バスターミナルおよび桜の馬場・城彩苑を２度経由する８の字のルートで、平日はほぼ３０分間隔、土曜・日曜・祝日は午前２０分間隔・午後３０分間隔で運行（２０２１年１１月現在）しています。熊本市が専用車両を保有し、運行を熊本都市バスに委託する形態となっています。

まずは、２００６年１０月の熊本城周遊バス「しろめぐりん」運行開始にあわせて２台導入した日野ポンチョ。ロングサイズで２扉仕様のＭＴ車で、観光客がひと目で分かる熊本城のイラストを全面にアピールしたデザインのラッピングバスとなっています。

熊本２００か４８１．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０６年車）。

「しろめぐりん」運行開始時に導入したもう１台には「宝くじ号」の表記があります。導入にあたり、日本宝くじ協会の助成を受けた模様。

ちなみに「しろめぐりん」の運行は２００６年１０月から２０１１年９月まで九州産交バス、２０１１年１０月から熊本都市バスが担当しています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その１０）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回は熊本都市バス編その１０と題し、熊本２００か１６００番台以降の記録できた車両画像を並べていきます。

熊本２００か１６２５．
移籍車導入により、中型幅１０．５ｍサイズのノンステップバスが相当な台数在籍することになった熊本都市バス。画像のＪＰは特徴的な前面のナンバープレート取り付け位置でお分かりの通り、東急バスからの移籍車です。側面行先表示は移籍導入時にひとつ後の窓に移設改造しています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その６）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その６では、記録できた熊本２００か１６００番代以降の車両画像を並べていきます。


熊本２００か１６１５．

首都圏エリアの事業者から中型幅１０．５ｍサイズノンステップ車の移籍導入が続く熊本バス。非常口がＷＢ間にあるＫＬ規制車の日野ＨＲは東急バスからの移籍車です。東急バスから熊本バスに移籍した日野ＨＲは既にＰＫ規制車が在籍していますが、多少古い車両も条件に適えば導入する模様。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その５）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その５では、記録できた熊本２００か１５００番代の車両画像を並べていきます。

熊本２００か１５２１．
積極的な移籍車導入により、在籍車両の低床化を進めている熊本バス。２０１０年代は首都圏エリアの事業者から中型幅１０．５ｍサイズのノンステップ移籍車を中心に導入しました。画像の日野ＨＲ１０．５ｍサイズは東急バスからの移籍車です。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本電鉄バス編その２）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本電鉄編その２では、「アイミーカラー」と呼ばれる２０００年代前半に導入した自社発注低床車に採用した塗装デザインの車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２００か５３．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（００年車）。

「アイミーくん」はクマをモチーフにした熊本電気鉄道のマスコットキャラクターで、２０００年代はパンフレットやポスターなど電鉄関連の様々なところで使われていました。そんな「アイミーくん」がバスの塗装デザインに登場。まずは２０００年に導入した西工ボディ架装のいすゞＬＶワンステップ車。中扉は４枚折戸仕様を採用しています。
２０００年導入車の塗装デザインは「アイミーくん」一家が勢揃いし、ボディ全面にいろんなポーズの「アイミーくん」が描かれています。

熊本２００か５４．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（００年車）。
同じく２０００年に導入した三菱ふそうＭＰノンステップ車。前年に導入したＭＰノンステップ車は中扉４枚折戸仕様でしたが、００年以降はごく普通の引戸仕様を採用しています。