熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本電鉄バス編その１）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本電鉄編その１では、記録できた「熊本２２かナンバー」の車両画像を並べていきます。見かける台数は少なくなっており、おそらく近年の移籍車導入による代替で姿を消しているのでしょう。初度登録から２０年以上経過しているのだから当然といえば当然なんですが、頭が追いついていきません。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２２か３２０６．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ１（９８年車）。
まずは中扉４枚折戸仕様の、いすゞＬＶワンステップ車。熊本電鉄は１９９０年代半ばからワンステップ車を導入していました。自社発注の一般乗合車はメーカー純正ボディも採用していましたが、どちらかといえば西日本車体工業製ボディを採用していた印象です。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループ編その１）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回は九州産交バスグループ編その１として、記録出来た中型乗合車の画像を並べていきます。並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社の産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産交バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン７２号』（２０１５），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

熊本２００か１０８．ＫＫ－ＲＲ１ＪＪＧＡ（０１年車）。

まずは後面に行先表示が無く、側面サッシ窓仕様の日野ＲＲツーステップ車。
型式を参照した「バスマガジン」によれば、元々は産交バスの小国に配属されていた車

両とのこと。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その４）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その４では、熊本２００か１４００番台の記録できた車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２００か１４０５．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１（０１年車）。
まずは神奈川中央交通から移籍したいすゞＬＲワンステップ車。少し前に登場した登録番号「熊本２００か１３９９」いすゞＬＶワンステップ車同様、神奈川中央交通の特徴的仕様といえる前面運賃支払い窓や側面の出入口表示窓は埋められています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その３）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その３では、熊本２００かナンバーで１２００～１３００番代の記録できた車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２００か１２４５．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（０２年車）。
ノンステップ移籍車導入で、低床化を進める熊本バス。この頃は京王電鉄バスグループからのＪＰ移籍車をコンスタントにまとまった台数を導入しました。画像の車両は京王電鉄バス時代と変わらぬフォグランプ無しで活躍しています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その２）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その２では、現行塗装デザインで登場した熊本２００かナンバーで１０００～１１００番代の記録できた車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２００か１０３５．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（００年車）。
２０１３年４月に目・鼻・口？をイメージした現行塗装デザイン車が登場。京王電鉄バスグループからのＪＰノンステップ移籍車で、屋根上に角型タイプのゼクセルクーラー機器を搭載しています。上下で記録時期が異なるため、ラッピング広告の有無があり失礼します。

熊本バスは１９９０年代後半以降、車両の塗装デザインをたびたび変更してきましたが、今のところこのデザインが標準色となっています。また、窓の１箇所に後姿の「くまもん」ステッカーが貼られています。

熊本バス移籍当初は、京王時代と変わらずフォグランプ無しで運行していましたが、山間部の狭隘路線もある熊本バスですから無いと不便だった模様。のちに多くの車両がバンパーに設けられていたステップ用開口部にフォグランプを取り付ける改造を行っています。