２０１０年２月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版。１つ目のブログと
ほぼ同じ内容になりますが、若干画像を多めにしています。
今回は琉球バス時代に「新塗装」と呼ばれた直線的な塗り分けの塗装で登場した自社
発注乗合車の画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「琉球バス車両一覧」『バスマガジン２号』（２００３），三推社/講談社
掲載分に限り参照し記載しています。
沖２２か２００７．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８６年車）。
まずは富士５Ｅボディの車両から。トップドアで側面はＴ窓仕様。
５Ｅボディの車両も一部が那覇バス共通のレインボーカラーに塗り替えられています。
沖２２か２０４８．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。
同じく富士５Ｅボディですがこちらは日野シャーシ。
今回５Ｅボディはレインボーカラーに塗り替えられたこの２台しか見ることが出来ず。
タイミングのせいなのか台数が減ったのか・・・。
沖縄２２き１７０．Ｐ－Ｕ３３Ｌ（８９年車）。
沖縄２２き１６６．Ｐ－Ｕ３３Ｌ（８９年車）。
８９年の導入車は型式も変わり、富士７Ｅボディとなりました。
この塗装が「新塗装」というデザインになります。
沖縄２２き１８２．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（９０年車）。
沖縄２２き１８４．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（９０年車）。
日野シャーシも５Ｅ同様に富士ボディで導入しています。
米軍スクールバス車両は日野車体で導入しており、色々な付き合いの関係でしょうか。
沖縄２２き２５５．Ｕ－ＵＡ５１０ＴＡＮ（９０年車）。
沖縄２２き２５６．Ｕ－ＵＡ５１０ＴＡＮ（９０年車）。
貸切色の富士７ＢボディはＶ８エンジンを搭載し、特急バスなど高速道路経由路線を
中心に活躍しています。側面にＲＹＵＫＹＵ ＢＵＳのロゴがある車両も在籍。
沖縄２２き４６９．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ（９３年車）。
沖縄２２き４７０．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ（９３年車）。
９３年に２台導入されたフロント１枚ガラスの７Ｂボディ車。他社同様に直６エンジンな
がら１１１番高速バスで活躍し、当時は神奈川中央交通のＢ＆Ｙ色にも似た独自塗装
でした。高速バスが富士Ｒ３ボディの貸切転用車に置き換えられ、琉球バス「新塗装」
に塗り替えられて活躍中。９３年に導入されたこの２台が琉球バス最後の自社発注乗
合車となりました。
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