今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。沖縄バス編の最終回となる今回のその４では、記録出来た沖縄２００か１０２６以降の乗合移籍車の画像を並べていきます。なお、並べている画像全て神奈川中央交通からのＭＰ移籍車であることをあらかじめおことわりしておきます。
沖縄２３０あ１０２６．
神奈川中央交通からＭＰワンステップ車を継続的に導入。結果、まとまった台数が在籍することになりました。まずは天井の前・中・後３箇所に角型通風機器を載っけているＭＰワンステップ車。沖縄バスはナンバープレートをたまに希望番号で登録しており、画像の車両はそんな１台です。
沖縄２００か１０６２．
同型車の画像が続きます。
沖縄バスは神奈川中央交通の特徴的な仕様といえる前面運賃支払窓と側面の出入口表示窓を黒色に塗りつぶしています。沖縄バスは前乗り運賃あと払い・中扉は「しめきり」と往年の神奈川中央交通と同じ乗降方法ですから、活用しても良さそうなんですが。
沖縄２００か１２３３．
沖縄２００か１２３８．
沖縄２００か１２９１．
沖縄２００か１２９３．
神奈川中央交通からのＭＰワンステップ移籍車の導入により、ツーステップ古参車の代替が進みました。
沖縄２００か１２９９．
小田急グループのバス事業者は２００２年から可能な範囲で仕様の共通化をスタートします。この関係で神奈川中央交通のＭＰワンステップ車は２００４年頃から、丸型の屋根上通風機器を搭載するようになりました。このタイプのＭＰも沖縄バスに多数移籍しています。
沖縄２００か１３７２．
以後、屋根に丸型通風機器が載っかったＭＰワンステップ車の画像が続きます。
沖縄２００か１３７３．
ＫＬ規制車なのか初期のＰＪ規制車なのか、外観からは判別できません。
沖縄２００か１４０９．
こちらは後面窓下部のウィンカーが無く、側面に反射器を備えたＰＪ規制車のＭＰワンステップ車。後面側からの画像のみで失礼します。
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