那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その３）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の那覇バス編その３では、記録出来た市外線配置の移籍車で「沖縄２００か１５６３」以降の車両画像を並べていきます。

沖縄２００か１５６３．

２０２３年に京浜急行バスからＰＫＧ規制車のいすゞＬＶノンステップ車が移籍。京浜急行バスの代替ペースの早さはさすがという感じです。ちなみに京浜急行バスは、ＰＫＧ規制車から屋根の前後２箇所に換気扇を設置したほか、中扉下部に装備していた車椅子用スロープを車内収納にしたことなど仕様変更を行いました。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その２）

今年７月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の那覇バス編その２では、市外線配置の移籍車で記録出来た「沖縄２００か１２４８」から「沖縄２００か１４５８」までのＰＪ・ＰＫ規制車の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１２４８．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０５年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は２０１３年から２０１７年にかけて交付金を活用したノンステップ新車導入を行い、経年ツーステップ車代替を推し進めました。移籍車導入も並行して行っていますが、以前の何でもアリ感から、まとめ買いで太いパイプがある京浜急行バスと東急バスに絞って導入するようになりました。

ということでここから、京浜急行バスから移籍したいすゞＬＶの画像を中心に並べていきます。まずは珍しく何の広告もついていなかったワンステップ車。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その１）

しばらく更新が滞っていた、７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。まだ並べていなかった那覇バスの画像をまとめていきます。
今回の那覇バス編その１では、記録出来た自社発注の市外線運行車両と、市外線配置の移籍車で「沖縄２００か７５４」から「沖縄２００か１２８２」までで記録出来たＫＣ・ＫＬ規制車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１７３８．ＱＲＧ－ＫＶ２９０Ｑ１（１６年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は「沖縄振興特別推進交付金事業」いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、２０１３年からノンステップの新車導入を開始しました。那覇バスが導入したノンステップバスは市内線向けがほとんどで、市外線配置となったのはわずかでした。
まずは２０１６年１２月に登録で市外線配置となった日野ＫＶのＱ尺車６台うちの１台。社名ロゴ以外は琉球バス交通車両と同じです。

ちなみに、一括交付金を活用して導入したノンステップ車はナンバープレートを頭２桁を導入年＋末尾４・９を欠番とした希望番号で登録しており、那覇バス・琉球バス交通の区別無い連番となっています。

沖縄２３０あ１８１５．２ＴＧ－ＬＶ２９０Ｑ２（１８年車）。

２０１８年に導入した、いすゞＬＶ。Ｑ尺で導入した車両１台が那覇バス市外線配置となりました。琉球バス交通配置車両と同様に正面窓下のパネル下部を黒色に塗っています。

旭川市内で見たバス２０２５（最終回）

今年５月に旭川市内で記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２２」シリーズ。長々と続けてきたシリーズもようやく最終回です。
最終回では、道北バス、旭川電気軌道、ふらのバス、北海道中央バスを除く事業者の記録出来た車両画像を並べていきます。

＜ジェイ・アール北海道バス＞

社番：６４７－１９５５．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１１年車）※１。

「高速あさひかわ号」の共同運行事業者に名を連ねるジェイ・アール北海道バスから、日野セレガ。後部トイレ付きの４列車で運行しています。

社番：６４１－１９５４．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＢＪ（１１年車）※１。

こちらは、いすゞガーラ。
ジェイ・アール北海道バスの高速車は２０２３年からＪＲバス共通デザインともいえる白地に青色のハイウェイバスカラーの採用を開始しました。すでに「高速あさひかわ号」の運用車両にも登場しているようですが、残念ながら今回見ることは出来ませんでした。

旭川市内で見たバス２０２５（ふらのバス編）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２５」シリーズ。今回は記録出来た「ふらのバス」の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 旭川電気軌道／ふらのバス 保有車両一覧表」『バスマガジン１２５号』（２０２４），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

旭川２３０あ２０１１．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１１年車）。

ふらのバスは旭川電気軌道が富良野地区で営業していたバス事業を引き継いだ事業者です。旭川電気軌道と富良野市が出資しており、いわゆる第３セクター企業となります。旭川駅前では、旭川と富良野を結ぶ「快速ラベンダー号」運用車両を見ることが出来ます。

この日はインバウンド旅行者の乗車が多く見込まれたからなのか、記録出来た「快速ラベンダー号」運用車両はハイデッカー車だけでした。まずは２０１１年に貸切車として導入した廉価グレードの日野セレガ。貸切車から「快速ラベンダー号」へ路線転用し、塗装はカラフルな花いっぱいの路線車カラーに塗り替えられています。ちなみに、ふらのバスの貸切車の塗装は旭川電気軌道と同じ白地に金銀色の雪の結晶を採用しています。